油墨槽中的油墨产生大量气泡,附着在印版滚筒上
印刷过程中油墨槽中的油墨产生大量气泡,这些气泡附着在印版滚筒上。使图案上的部分网点消失,印品上就会出现白点。
1、产生原因:
(1)、油墨的表面张力较强,受油墨中使用的树脂和溶剂的影响较大。有时油墨的粘度大,也容易产生气泡。
(2)、油墨槽或循环装置有缺陷。大量气泡是由于油墨槽或循环泵中的油墨流动状态不好而引起的。使用墨泵循环油墨时,油墨从油墨槽流到循环桶内时,由于落差及印版滚简高速运转时的搅动作用,就会在油墨中形成气泡。
(3)、直接供墨的印刷机上,磁性搅墨棒弯曲,在油墨槽里跳动,引起气泡。
2、解决方法:
(1)、保持适宜的油墨粘度。有时降低粘度后,产生的气泡可以自行破碎。
(2)、改进油墨循环装置,防止混入空气。
(3)、油墨从油墨槽中落下时的落差不要太大.距离尽量减小,减少液体冲力搅拌引起的气泡。
(4)、使用搅墨棒或充气的塑料薄膜泡管。
(5)、与油墨制造商联系,添加消泡剂。虽有专用的消泡剂,但大多对油墨性质产生不良影响,使用不当反而会引起气泡,所以不能多用。
1、产生原因:
(1)、油墨的表面张力较强,受油墨中使用的树脂和溶剂的影响较大。有时油墨的粘度大,也容易产生气泡。
(2)、油墨槽或循环装置有缺陷。大量气泡是由于油墨槽或循环泵中的油墨流动状态不好而引起的。使用墨泵循环油墨时,油墨从油墨槽流到循环桶内时,由于落差及印版滚简高速运转时的搅动作用,就会在油墨中形成气泡。
(3)、直接供墨的印刷机上,磁性搅墨棒弯曲,在油墨槽里跳动,引起气泡。
2、解决方法:
(1)、保持适宜的油墨粘度。有时降低粘度后,产生的气泡可以自行破碎。
(2)、改进油墨循环装置,防止混入空气。
(3)、油墨从油墨槽中落下时的落差不要太大.距离尽量减小,减少液体冲力搅拌引起的气泡。
(4)、使用搅墨棒或充气的塑料薄膜泡管。
(5)、与油墨制造商联系,添加消泡剂。虽有专用的消泡剂,但大多对油墨性质产生不良影响,使用不当反而会引起气泡,所以不能多用。
相关资讯:
·塑料凹印静电斑纹-出现无规则的丝[4-15]
·薄膜印刷油墨层附着牢度差[4-15]
·凹印油墨墨层表观发暗,光泽性差[4-15]
·凹印中的反套印(咬色、印品嘬色)[4-15]
·印品刀线(印刷带道)-油墨未被刮[4-15]
·印刷收卷后,印品互相粘在一起,印[4-15]
·堵版--油墨的转移率也就随之下降[4-15]
·扒一扒,产生套印波动的原因就这几[4-15]
·塑料凹印刀线的产生原因探讨[4-15]
·凹印“雾版”的处理方法[4-15]