薄膜复合工艺中隧道现象
在复合工艺中涂粘合剂膜要加热烘干,膜运动要有一个牵引力,这样会产生变形。同样第二基材也因受到牵引力导致变形,两个膜的变形率不同就存在了隧道产生的主要因素。当粘合剂的初粘接强度低于膜变形回弹应力时变形膜回缩,变形率大的膜回缩量大,隧道就产生了。
产生原因:
(1)烘道温度与车速不匹配。
(2)第一基材与第二基材牵引力不匹配。
(3)热压辊温度过高,造成热压辊部位塑料拉伸变形加大(应力集中点)。
(4)烘干效果差,残留溶剂量大,造成初粘力下降,并产生薄膜溶涨现象。
解决办法:
(1)调整牵引张力,使两种膜变形量相等。
(2)降低温道温度或提高车速。
(3)降低热压辊温度。
(4)改善烘干效果。
产生原因:
(1)烘道温度与车速不匹配。
(2)第一基材与第二基材牵引力不匹配。
(3)热压辊温度过高,造成热压辊部位塑料拉伸变形加大(应力集中点)。
(4)烘干效果差,残留溶剂量大,造成初粘力下降,并产生薄膜溶涨现象。
解决办法:
(1)调整牵引张力,使两种膜变形量相等。
(2)降低温道温度或提高车速。
(3)降低热压辊温度。
(4)改善烘干效果。
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