高速印刷时反套印现象解决
反套印主要在中低速印刷时尤其明显,在高速印刷时反套印现象大为下降,解决反套印问题的关键在于分析清楚产生的原因,反套印时,一般是前色的油墨反印到后色油墨的印版上,从而进入后色油墨槽,改变后色油墨的颜色,最终导致印刷无法继续进行,如黄墨逐渐变成浅绿颜色,红墨逐渐变成紫红颜色。
一般可以从以下几个方面进行解决:
1、调整后色油墨稀释溶剂的配比,降低后色油墨在与前色油墨接触时对前色油墨的溶解能力,即在稀释后色油墨时,加入一部分的异丙醇,尽量少用甲苯;
2、提高印刷的速度 提高印刷速度可以明显地降低后色油墨与前色油墨的接触时间,这也是低速印刷时反套印尤其明显,而在高速印刷中基本没有反套印现象的原因。这一点在实际印刷时可能会受到印刷设备以及印刷环境的限制;
3、调整印刷油墨的配方组成首先可以用提高前色油墨在BOPP薄膜上的附着力的方法,使两层油墨接触时,前色油墨依旧附着在BOPP薄膜上,在CLPP体系的油墨中,一般可以增加CLPP的含量进行解决。
其次,可以提高前色油墨的干燥速度,加大前色油墨的烘道温度,防止在油墨墨膜中存在少量未挥发的溶剂。
一般可以从以下几个方面进行解决:
1、调整后色油墨稀释溶剂的配比,降低后色油墨在与前色油墨接触时对前色油墨的溶解能力,即在稀释后色油墨时,加入一部分的异丙醇,尽量少用甲苯;
2、提高印刷的速度 提高印刷速度可以明显地降低后色油墨与前色油墨的接触时间,这也是低速印刷时反套印尤其明显,而在高速印刷中基本没有反套印现象的原因。这一点在实际印刷时可能会受到印刷设备以及印刷环境的限制;
3、调整印刷油墨的配方组成首先可以用提高前色油墨在BOPP薄膜上的附着力的方法,使两层油墨接触时,前色油墨依旧附着在BOPP薄膜上,在CLPP体系的油墨中,一般可以增加CLPP的含量进行解决。
其次,可以提高前色油墨的干燥速度,加大前色油墨的烘道温度,防止在油墨墨膜中存在少量未挥发的溶剂。
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